Kami belajar lebih banyak tentang miskomunikasi yang menyebabkan kecelakaan Washington

Sebagai penyelidikan terhadap tabrakan udara Antara helikopter Black Hawk dan penerbangan American Airlines berlanjut, banyak yang ingin tahu lebih banyak tentang miskomunikasi yang tampaknya menyebabkan kecelakaan itu. Kita sekarang tahu bahwa helikopter itu bisa melihat penerbangan di jalannya, tapi itu bukan cerita lengkap.

Pilot helikopter menggunakan frasa 'Pat 25' menjelang tabrakan. Inilah yang kita ketahui tentang apa arti frasa itu dan mengapa itu digunakan.

Apa arti Pat 25 dalam helikopter?

Meskipun kami masih belum memiliki gambaran lengkap tentang apa yang menyebabkan kecelakaan itu, yang kami ketahui adalah bahwa seorang pengontrol lalu lintas udara meminta pilot helikopter untuk mengkonfirmasi bahwa ia dapat melihat penumpang di jalur penerbangannya. Pengontrol kemudian meminta pilot helikopter untuk terbang di belakang jet, tetapi hanya 30 detik kemudian, kedua pesawat itu bertabrakan.

'Lalu lintas tepat di selatan Jembatan Woodrow, CRJ, 1.200 kaki diatur untuk landasan pacu 33,' kata pengontrol itu, merujuk pada penerbangan komersial.

'Pat 25, memiliki lalu lintas yang terlihat, meminta pemisahan visual,' jawab helikopter itu. Pat 25 adalah helikopter yang menyebut dirinya sebagai bentuk identifikasi, dan pesan lainnya memperjelas bahwa pilot sadar bahwa sebuah pesawat berada di jalannya.

Pesan yang sama diulangi 40 detik setelah pertama kali datang, dengan pengontrol meminta helikopter terbang di belakang pesawat.

Apa arti 'meminta pemisahan visual'?

Mengikuti frasa Pat 25, pilot meminta pemisahan visual. Ini berarti bahwa ia meminta izin dari kontrol lalu lintas udara untuk membuat jarak antara helikopter dan pesawat. Permintaan itu diberikan, tetapi tidak jelas mengapa pilot akhirnya tidak mendapatkan pemisahan yang diperlukan.

Namun, jelas, niat pilot adalah untuk menghindari mendekati pesawat.

WUSA9 Berbicara dengan Todd Yeary, seorang pengontrol lalu lintas udara yang bekerja di Chicago pada 9/11. Yeary menjelaskan bahwa bisa sulit bagi pesawat terbang satu sama lain di malam hari, itulah sebabnya pesawat memiliki suar di bagian atas dan bawah mereka. Namun, ketika sebuah pesawat turun, mungkin sulit untuk membuat suar itu keluar dengan latar belakang sebuah kota yang dibanjiri cahaya.

'Jika kamu mengambil suar ... bisakah kamu menyimpannya?

Biasanya, ada pengontrol terpisah untuk pesawat dan helikopter yang bekerja bersama di stan bersama. Namun, pada hari kecelakaan, hanya ada satu pengontrol yang bekerja kedua pekerjaan.

Yeary menjelaskan bahwa itu tidak selalu jarang, dan bahwa kepegawaian sering kali lilin dan berkurang selama hari itu berdasarkan kebutuhan. Apa yang jelas adalah bahwa sudah ada a Kekurangan pengontrol lalu lintas udara secara nasional Sebelum kedatangan pemerintahan Trump di kantor, yang telah memberikan insentif lebih banyak keberangkatan.