Penutupan COVID-19 menciptakan penundaan pengadilan di seluruh AS.

Ditambah lagi, pusat kebugaran akan bangkrut, bagaimana pandemi dapat mengakhiri pertemuan yang tidak berguna, masalah untuk jaringan restoran/restoran lokal, dan dampak COVID-19 pada iklim.

Beberapa kendaraan terlihat diparkir di sepanjang atau melintasi Main Street pada siang hari oleh Tarrant County Court House di pusat kota Forth Worth, Texas, Rabu, 25 Maret 2020. (AP Photo/Tony Gutierrez)

Meliputi COVID-19 adalah pengarahan harian Poynter tentang ide cerita tentang virus corona untuk jurnalis, yang ditulis oleh fakultas senior Al Tompkins. Daftar di sini untuk mengirimkannya ke kotak masuk Anda setiap pagi hari kerja.

Penutupan pandemi menyebabkan kebuntuan di pengadilan yang menumpuk di atas penahanan normal - persidangan dan sidang ditunda secara signifikan bahkan di hari yang lebih baik. Saya melihat laporan dari seluruh negeri yang seharusnya menjadi perhatian kita semua.

Pusat Nasional untuk Pengadilan Negeri sedang melacak bagaimana pengadilan negara bagian menangani penutupan akibat pandemi. Seperti yang Anda lihat dari peta mereka, beberapa negara bagian telah menutup jadwal sidang juri mereka hingga memasuki musim panas sementara yang lain perlahan-lahan membukanya selama dua minggu ke depan.

(Courtesy: Pusat Nasional untuk Pengadilan Negeri)

(Courtesy: Pusat Nasional untuk Pengadilan Negeri)

The (Schenectady, New York) Daily Gazette mengatakan berkas pengadilan keluarga di sana macet dan akan untuk beberapa waktu.

Pembatasan sosial dan penutupan ekonomi sejak pertengahan Maret - dan sekarang diperkirakan akan berlanjut hingga setidaknya pertengahan Mei - berarti orang tua yang membayar tunjangan anak mungkin telah kehilangan pekerjaan, dan perintah tinggal di rumah dapat mengganggu hak asuh anak bersama. pengaturan.

Orang tua dapat khawatir tentang seorang anak yang terkena virus jika rumah tangga orang tua lainnya termasuk pekerja perawatan kesehatan garis depan, atau memiliki anak yang tinggal di rumah karena semua sekolah telah ditunda dapat memberikan beban yang tidak terduga pada satu orang tua lebih dari lain. Beberapa situasi hak asuh dapat melibatkan kakek-nenek, yang berada dalam kelompok usia berisiko tinggi.

WWMT-TV melaporkan situasi di Battle Creek, Michigan :

Ketika tersangka dalam kasus kejahatan didakwa, mereka memiliki hak untuk pemeriksaan pendahuluan dalam waktu 21 hari.

“Itu menciptakan banyak masalah membawa saksi untuk dapat bersaksi tentang apa yang terjadi. Bahkan membawa orang ke ruang sidang, banyak orang tidak ingin datang ke pengadilan, mereka tidak ingin berada di dekat siapa pun,” kata pengacara pembela (Caleb) Grimes.

(Jaksa Penuntut Calhoun County, David) Gilbert mengatakan ketika semuanya kembali normal, dia mengharapkan kebuntuan di pengadilan.

“Ini akan menjadi pemandangan yang bagus. Ini akan menjadi sangat buruk, saya pikir. Kami memiliki praperadilan pengadilan distrik, dan biasanya kami memiliki 20 hingga 30 sidang sekaligus. Kami akan memiliki ratusan. Jadi, kami kekurangan staf sejauh menyangkut pengacara di Calhoun County. Kami akan perlu mendedikasikan banyak pengacara hanya untuk melakukan praperadilan pengadilan distrik, ”katanya.

Kantor Administrasi Pengadilan AS mengatakan kepada pengadilan federal minggu ini untuk membuat keputusan sendiri pada kapan dan berapa banyak untuk membuka tetapi untuk mendengarkan otoritas lokal. Itu berarti pengadilan federal di satu negara bagian mungkin terbuka untuk argumen lisan tetapi tidak di kota atau negara bagian lain.

Dan penasihat itu mengatakan pengadilan harus bersiap menghadapi banjir pengajuan hukum begitu kantor hukum dibuka kembali. Banyak firma hukum besar telah memberhentikan, memotong gaji dan/atau mem-PHK pekerja baru-baru ini ( ini daftarnya ).

Secara nasional, semua sidang pengadilan imigrasi bagi mereka yang tidak ditahan ditunda hingga 15 Mei. The Chicago Reader mencatat :

“Bahkan sebelum virus corona menyerang, sistem pengadilan imigrasi terguncang di bawah simpanan, penundaan, dan publik yang belum pernah terjadi sebelumnya teriakan dari pengacara dan (Asosiasi Nasional Hakim Imigrasi), yang mewakili lebih dari 400 hakim di 63 pengadilan negara. Pengadilan imigrasi sekarang menghadapi lebih dari 1,1 juta backlog kasus, jumlah yang meroket di bawah pemerintahan Trump.”

Grafik ini berasal dari Clearinghouse Catatan Akses Transaksional , sebuah pusat penelitian di Sekolah Manajemen Universitas Syracuse:

(Sumber: TRAC)

(Sumber: TRAC)

Anda mungkin melihat itu Gold's Gym baru saja mengajukan kebangkrutan .

Bab 11 kebangkrutan akan memungkinkan perusahaan untuk tetap terbuka saat mencoba membuat kesepakatan untuk membayar pemberi pinjaman dan vendor yang berutang. Emas, yang memiliki lebih dari 700 gym di seluruh dunia , mengatakan 'kami tidak akan kemana-mana,' dan bahwa perusahaan berharap bisa keluar dari Bab 11 pada akhir Agustus.

Golds menutup sekitar 30 gym milik perusahaan di St. Louis, Colorado Springs, dan Alabama. Tetapi dikatakan bahwa anggota gym di daerah lain yang memiliki keanggotaan prabayar tidak akan terpengaruh.

Seperti Emas, L.A. Kebugaran dan Planet Kebugaran ditangguhkan iuran bulanan sementara mereka ditutup. Tapi Vice menunjuk ke gym yang telah membuat lebih sulit untuk meninggalkan kontrak. Putaran tuntutan hukum mungkin mengubah pikiran perusahaan itu.

Dalam pencarian tanpa akhir saya untuk menemukan beberapa lapisan perak ke awan COVID-19, mungkinkah kita akan mengurangi jumlah pertemuan tidak berguna yang kita hadiri? Itu akan atas nama menghindari kontak orang-ke-orang yang tidak perlu, tentu saja.

Sebuah studi terhadap 19 juta pertemuan menemukan bahwa pada tahun 2019, bisnis AS mungkin telah menyia-nyiakan $399 miliar dengan mengadakan pertemuan yang tidak berguna. (Sekarang, mari kita berhati-hati, penelitian dilakukan oleh Doodle , layanan penjadwalan online, yang jelas ingin kami menggunakannya untuk menjadwalkan pertemuan kami.)

Dan meskipun masuk akal bahwa kita mungkin jarang bertemu tatap muka, ada beberapa bahaya bahwa kemudahan mengadakan rapat virtual dapat menyebabkan pertemuan inflasi .

CNBC melaporkan bahwa sebuah studi oleh Stephens Inc. menemukan lebih dari seribu restoran Wendy (18% dari rantai restoran AS) memiliki item menu daging sapi yang terdaftar dalam persediaan pendek karena gangguan rantai pasokan yang disebabkan oleh penutupan pabrik pengolahan daging besar di seluruh negeri.

CNBC mengatakan, 'Banyak restoran di Ohio, Michigan, Tennessee dan New York ... saat ini kehabisan daging sapi, sementara menu negara bagian lain tidak menunjukkan ada masalah rantai pasokan.'

Apa berikutnya? KFC tanpa ayam?

Majalah New York mencatat bahwa rantai restoran besar memiliki kekuatan untuk bertahan dari pandemi tetapi bahkan restoran swasta yang sangat dihormati memiliki spreadsheet fiskal yang sangat buruk. Menurut saya, tidak ada yang secara inheren indah tentang restoran lokal dan tidak ada yang buruk tentang rantai. Saya tipe pria Bob Evans dan Ruby Tuesday, saya kira.

“Bos Pizza Chicago,” Giuseppe Badalamenti , memposting faktur yang membuka mata di halaman Facebook-nya bersama dengan pesan:

“Berhentilah percaya bahwa Anda mendukung komunitas Anda dengan memesan dari perusahaan pengiriman pihak ketiga. Dari hampir $1.100 pesanan, restoran (yang) Anda coba dukung bahkan tidak menerima $400. Itu hampir cukup untuk membayar makanannya.”

(Tangkapan layar, Facebook)

Forbes baru-baru ini menulis tentang ketegangan antara GrubHub dan restoran. Situs web restoran orang dalam juga berbicara tentang kemitraan yang tidak nyaman antara perusahaan pengiriman pihak ketiga dan restoran.

Di satu sisi, GrubHub dan Uber Eats dan sejenisnya mengarahkan lalu lintas penting ke restoran-restoran yang sedang mencari keuntungan saat ini. Di sisi lain, layanan pengiriman pihak ketiga mengenakan biaya yang sangat tinggi sehingga restoran seperti Badalamenti mengatakan bahwa mereka hampir tidak mendapatkan apa-apa dari penjualan. Perusahaan pihak ketiga terkadang mengisi daya hingga 30% dalam biaya layanan.

Tetapi alternatifnya adalah restoran menyewa armada kendaraan pengiriman, seperti Jimmy John's, dan itu bukanlah bisnis yang diinginkan oleh pemilik restoran kecil saat ini.

Saya tidak ingat apa yang saya katakan akan terjadi pada perjalanan udara setelah 9/11, tetapi saya mungkin meremehkan seberapa besar perubahannya. Saya memiliki perasaan yang sama sekarang dengan perjalanan pasca-COVID-19 ketika saya melihat prakiraan seperti ini dari SimpliFlying.com , yang menyebut dirinya sebagai 'perusahaan konsultan pemasaran penerbangan terkemuka di dunia.'

SimpliFlying memprediksi dalam waktu dekat akan memakan waktu empat jam untuk melewati proses boarding pesawat. Ini menunjukkan Anda perlu menunjukkan bahwa Anda memiliki 'kekebalan' dan akan melalui semacam terowongan pemindaian (yang mungkin merupakan jembatan jet), di mana seseorang memeriksa suhu Anda ( itu sudah terjadi secara internasional ) dan maskapai membersihkan tas Anda . Petunjuk keselamatan pra-penerbangan akan menyertakan video sanitasi dan Anda hanya akan menggunakan perangkat Anda sendiri untuk menonton film dalam penerbangan. Setelah Anda mendarat, seseorang akan memeriksa 'kekebalan' Anda lagi. Semuanya tampak seperti jauh lebih dari yang saya bayangkan orang akan mentolerir.

(Courtesy: SimpliFlying)

Bloomberg merangkum perubahan di depan seperti ini: “Tarif lebih tinggi, rute lebih sedikit, pemeriksaan kesehatan pra-penerbangan, dan lebih sedikit makanan gratis: Pandemi virus corona mengantar era baru perjalanan udara.”

Survei Asosiasi Transportasi Udara Internasional menemukan 40% pelancong baru-baru ini berencana untuk menunggu setidaknya enam bulan setelah virus dikendalikan sebelum mereka akan terbang lagi. Itu akan membawa kita ke tahun 2021. Survei IATA menemukan:

60% mengantisipasi untuk kembali melakukan perjalanan dalam waktu satu hingga dua bulan setelah pandemi COVID-19, tetapi 40% menunjukkan bahwa mereka dapat menunggu enam bulan atau lebih

69% mengindikasikan bahwa mereka dapat menunda perjalanan kembali sampai situasi keuangan pribadi mereka stabil

Pada hari Jumat, JetBlue mengatakan itu rata-rata 12 penumpang per pesawat dan meminta izin kepada pemerintah federal untuk menghentikan sementara penerbangan ke Hartsfield Jackson Atlanta International, Charlotte Douglas International, Chicago O'Hare International Airport, Dallas/Fort Worth International Airport, Denver International Airport, Detroit Metro Airport, George Bush Intercontinental di Houston, McCarran Internasional di Las Vegas, Minneapolis-St. Paul Internasional, Internasional Nashville, Internasional Philadelphia, Pelabuhan Phoenix Sky, Internasional Portland, Internasional San Diego, Internasional Seattle-Tacoma, dan Internasional Tampa. Tanpa ragu, maskapai penerbangan akan memiliki tugas besar di depan untuk mendidik kembali dan meyakinkan pelanggan bahwa perjalanan udara aman.

Saya ingin tahu apakah semua kerumitan perjalanan udara ini akan meningkatkan perjalanan kereta api. Saya bisa membayangkan diri saya memilih untuk mengemudi delapan atau 10 jam daripada melalui semua hal yang disarankan SimpliFlying.

Apakah kita memiliki kapasitas untuk memperhatikan banyak cerita dengan gravitasi sekaligus?

Akhir bulan lagi adalah kesempatan untuk melihat data dan kami melihat, sejauh ini, bahwa 2020 berada di jalurnya menjadi tahun terpanas sejak para ilmuwan mulai mencatat suhu.

Memang benar bahwa COVID-19 menyebabkan penutupan yang mengosongkan pabrik, memarkir mobil, dan membersihkan langit yang tercemar. Itu tidak melakukan apa pun untuk memperlambat perubahan iklim. Untuk melakukan itu, kita perlu perubahan jangka panjang.

Penjaga mengutip Karsten Hausstein , seorang ilmuwan iklim di Universitas Oxford:

“Krisis iklim terus berlanjut,” kata Haustein. “Emisi akan turun tahun ini, tetapi konsentrasinya terus meningkat. Kami sangat tidak mungkin dapat melihat adanya perlambatan dalam peningkatan level atmosfer (gas rumah kaca). Tetapi kami memiliki kesempatan unik sekarang untuk mempertimbangkan kembali pilihan kami dan menggunakan krisis korona sebagai katalis untuk sarana transportasi dan produksi energi yang lebih berkelanjutan (melalui insentif, pajak, harga karbon, dll.).”

Kami akan kembali besok dengan edisi baru Meliputi COVID-19. Daftar di sini untuk mengirimkannya langsung ke kotak masuk Anda.

Al Tompkins adalah staf pengajar senior di Poynter. Dia bisa dihubungi di email atau di Twitter, @atompkins.